智能港口物流交通运输行业协同创新平台

2014年3月,智能港口物流交通运输行业协同创新平台获批,16家境内外合作单位加入平台,受到国内媒体持续关注。

 

 

合作单位

国内高校

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上海海事大学

上海交通大学

政府部门

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中华人民共和国交通运输部

上海市交通委员会

上海出入境检验检疫局/上海市检验检疫科学技术研究院

相关企业

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上海振华重工(集团)股份有限公司

中交第三航务工程勘察设计院有限公司

中远集装箱运输有限公司

上海同盛物流园区投资开发有限公司

厦门港务控股集团

中国物流信息中心

上海北斗卫星导航平台有限公司

……

 

 

组织框架

 

2014年度第一次工作会议

 

平台目标

总体目标:打造“行业急需、国际一流、制度先进、贡献突出”的智能港口物流交通运输行业协同创新平台。

管理机制目标:深化完善政产学研用协同机制,形成“应用基础研究——关键技术研发——应用示范——行业推广”的创新链。

科技目标:围绕行业急需,取得一批重大标志性成果,技术成果整体处于国际先进水平,部分达到国际领先水平。

队伍建设:面向全球引进一批具有国际影响力的专家和学者,实行与国际标准接轨的研究、管理和酬薪制度。

学科建设:形成一组具有国际影响力的港口物流学科群。

人才培养:建立行业需求导向型、科教结合人才培养体系。

 

研究内容

智能港口物流是一个多学科交叉融合的新型学科领域,协同体以国家战略需求为导向,以自动化集装箱码头、上海自贸区智能监管、全国交通智能控制网络集 装箱箱联网等重大任务为牵引,开展联合攻关和协同创新,进一步夯实在自动化码头、自贸区智能监管、集装箱物流监控等领域的技术、人才、学科优势。研究方向 如下

 

人才团队

院士1名 交通运输部“十百千人才工程”3名
长江学者3名 交通运输部青年科技英才3名
“973”首席科学家1名 上海领军人才2名
“863”首席科学家1名 新世纪优秀人才支持计划1名
国家“千人计划”入选者3名 东方学者5名
国家百千万人才工程2名 上海千人计划2名

 

学科资源

 

学科名称

国家重点学科

(一级学科)

管理科学与工程

机械工程

计算机科学与技术

信号与信息处理(培育)

控制科学与工程

国家重点学科(二级)

通信与信息系统

交通运输规划与管理(培育)

机制体制创新

  • 建立以产业需求为导向的管理体制与运行机制。
  • 以“四制四化”为核心的人事制度改革措施。“四制”:平台主任负责制、团队攻关制、全员聘用制、待遇协议制;“四化”:用人多元化、评价国际化、考核团队化、政策特区化。
  • 建立科研管理办法和知识产权、成果转化管理机制。构建需求驱动、前瞻规划、项目落地、责任明确、分工协作的新型科研合作模式与机制。
  • 科教结合、订单式人才协同培养。“基地变为实验室”“科研成果进课堂”“学士后培养”。